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出眾實力“惹火”邊城寒冬 東南V5完成黑河高寒測試

發布時間:2019-10-14發布者:東南汽車來源:東南汽車瀏覽次數:1046

據悉,東南V5于近日在東北邊陲重鎮——黑河結束了持續30天的高寒測試。面對極端嚴寒天氣和惡劣濕滑路況的嚴峻挑戰,東南V5出色攻克了低于-30℃高寒溫度與易滑難行的冰雪路面,體現出東南V5比肩國際品牌的出眾實力。
作為東南汽車本年度重磅級戰略車型,東南V5的極寒測試得到了東南汽車的高度重視。針對我國北方地區冬季行車的常見挑戰,本次測試通過加速與制動測試、綜合跑道操控穩定測試、定向圓駕駛穩定測試、雪地路面穩定測試、暖房測試等對V5的動力系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統、制動系統、操控系統、電控系統、溫控系統等高寒下的工況進行嚴格考核,實現對于車身細節的精心檢測和實驗。
順滑穩定 東南V5動力操控“馴服”冰雪路面
冰雪路面上,汽車的動力系統、點火系統、啟動系統、制動系統、操控系統工作能否順暢工作體現出汽車動力與操控的優越性,為此,東南汽車針對V5進行了多項調教與優化。
在加速和制動測試中, V5分別在高摩擦水泥路、低摩擦拋光冰路上進行直線加速和緊急制動測試,起步階段的快速啟動性與短距剎車的及時性、穩定性得到很好體現。
定向圓駕駛測試即是車子以一點因為軸心進行圓轉駕駛,是難度系數較高的測試之一,低摩擦的冰雪路面大大減弱了方向盤對車輪的指向力,尤其是快速轉向情況下。而東南V5在此項測試中表現不俗,油門給油的均勻度、懸掛在高寒溫度下的伸縮性、試車員小幅轉向及修正的方向盤操作,均讓東南V5始終以穩健的狀態行駛于弧形冰雪測試道上,并控制在一個正常行駛的軌跡上,而ABS防抱死系統測試在破80的時速下,車輪抓地性與整車穩定性依然穩固。
此外,在冰雪路面行車,極易造成車輪打滑,車輛轉彎時還可能發生側滑、甩尾等危險狀況,為此,東南V5還進行了雪地路面穩定測試,以優良的驅動系統和操控系統賦予乘駕者平穩、安全且不失駕駛樂趣的駕乘體驗。駕車完成此項測試的陳工程師表示:“極寒測試中,東南V5繼承了三菱汽車優越的操控力,優良的驅動系統加上運動性極佳的底盤能可根據實際滑動情況,對車輪加之適合的動力,使得車輪能夠保持最佳的牽引力和轉彎力度;而在彎道中,驅動系統會給予彎道外側車輪更強的動力,產生合適的轉向扭矩,保證車輛以更穩定的姿態通過彎道。”
快速制暖 東南V5出眾實力“演繹”冰火兩重天
眾所周知,高寒溫度對于車身零部件的可靠性和耐用性有著極高的要求,而東南V5在開發過程中已充分考慮到高寒條件包括整車電氣系統、底盤、冷熱循環系統、橡膠類和塑料配件等關鍵部位的耐低溫性,黑河極寒測試結果表明,V5可忍受低于-30℃的極低溫度,這樣的低溫測試保證V5的整車性能在高緯度寒冷地域中也能有驚艷表現。
針對低溫情況下空調制暖程度與速度進行測試,工程師對東南V5進行了暖房測試,平均溫度低于-30℃時,將車輛靜置在河邊或三叉路口迎風處超過8小時以上,待機油溫度和水溫達到-20℃時,將暖氣和風速調至最大后啟動車輛。測試結果顯示,在-30℃的外部溫度以及-20℃的內部油、水溫度下,東南V5數百次的啟動均能一次點火成功,在10分鐘定速40公里行走下,車內溫度即可達到30度,溫控實力媲美合資品牌A級車,這對北方的消費者而言,無疑增加了很多的便利與舒適。康工程師在談及此項感慨不已:“測試過程中,測試人員在上車前,必須把大衣敞開,把身上的溫度降至室外溫度,才能上車進行啟動測試。不過,雖辛苦至極,但良好測試數據讓人振奮不已。”
此外,在極寒條件下,東南V5的綜合車況均為正常。行車電腦死機花屏不曾出現、畫面音質一如正常環境下,而懸掛、避震器、座椅調、行李箱的行駛過程中也一切運行正常。
如今,東南V5已完成了包括越野性能測試、綜合測試、“高寒、高溫、高原”三高測試在內的多項專業嚴苛測試,以及數以萬次的調校優化。從測試交出的“成績單”與不斷調校優化的結果顯示,東南V5 正沿著其比肩國際品牌的目標前進!
作為東南汽車本年度重磅級戰略車型,我們有理由相信,東南V5將以比肩國際品牌的品質亮相眾人視野。

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